Notre Gamme de Housses et Bâches de Protection
Housse de protection intérieure sur mesure pour votre Venturi
Housse Nürburgring Venturi
Description
Housse de protection (bâche) sur mesure en matière Lycra pour votre Venturi. Tissu Lycra premium avec finition satin, face intérieure douce anti-rayures. Logo Venturi inclus et personnalisable. Protégez votre véhicule des frottements, rayures, animaux et poussières lors du stationnement en intérieur (garage, showroom, box).
Caractéristiques
- Housse sur mesure pour le stationnement en intérieur
- Fabriquée à partir d'un tissu lycra de qualité supérieure
- Tissu respirant anti-condensation, finition extérieure satin
- Face intérieure douce anti rayures
- Elastiques de maintien avant et arrière
- Equipée de poches de rétroviseurs (sauf certains véhicules/se renseigner avant commande)
- Marquage logo Venturi offert au choix (certains logos peuvent nécessiter des frais de création graphique)
- Protège des frottements, rayures, animaux et poussières
- Simple à installer
- Fournie avec son sac de rangement
- Délai de réalisation de 14 jours ouvrés environ avant envoi
- Lavable à la main ou à sec
Faite sur mesure pour votre Venturi
Sélectionnez votre modèle lors de la commande, nous fabriquons votre housse aux dimensions exactes.
Bâche Venturi : protection de carrosserie sur mesure
◆ Housse pour Venturi Atlantique 300 & 260
La Venturi Atlantique 300 (1994-2000) est le modèle le plus abouti de la gamme — moteur PRV V6 3.0L biturbo développant 300 ch, boîte manuelle 5 vitesses, 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Design affiné par rapport aux premiers modèles avec des phares en amande caractéristiques et un profil coupé élégant à moteur central arrière. Environ 150 exemplaires produits, faisant de l'Atlantique 300 une GT française rare et recherchée. La Venturi 260 (1990-1996) est la version intermédiaire équipée du moteur PRV V6 biturbo de 260 ch, proposant un excellent compromis entre performance et usage quotidien. La 260 APC (Atlantique Production Compétition) est la version renforcée — châssis rigidifié, suspensions affermies, destinée aux passionnés qui souhaitent un usage mixte route et circuit. La Venturi 210 (aussi appelée MVS Venturi 210, 1987-1990) est le modèle fondateur de la marque — première Venturi de série avec le moteur PRV V6 turbo de 210 ch, présentée au Salon de Paris 1986. La Venturi 200 est la version atmosphérique d'entrée de gamme, plus douce mais tout aussi élégante. La housse pour Atlantique 300 épouse le profil affiné de cette GT — phares en amande, flancs tendus et prises d'air latérales. La bâche pour 260 APC protège la carrosserie en fibre de verre et le gelcoat sans la moindre micro-rayure. Chaque housse est une bâche de protection taillée sur mesure — housse pour Atlantique 300, housse pour 260, housse pour 260 APC, housse pour 210 et housse pour MVS Venturi 210.
◆ Housse pour Venturi 400 GT, 400 Trophy & compétition
La Venturi 400 GT (1994-1999) est la Venturi ultime — moteur PRV V6 3.0L biturbo poussé à 400 ch, la voiture française la plus puissante de son époque. Son prix d'époque dépassait celui d'une Ferrari 348, signe de l'ambition démesurée de ce petit constructeur nantais. Seulement 14 exemplaires produits — un collector d'une rareté extrême, parmi les GT françaises les plus recherchées au monde. La Venturi 400 Trophy (1992-1998) est la version course client — conçue pour le championnat monotype Venturi Trophy, elle dispose du moteur 400 ch, d'un kit carrosserie élargi et d'un arceau cage de compétition. Environ 80 exemplaires produits pour le championnat, certains reconvertis en usage routier. La Venturi LM (Le Mans) désigne les versions préparées pour les 24 Heures du Mans — Venturi a participé aux 24h du Mans de 1993 à 1995, portant haut les couleurs du sport automobile français. La Venturi Transcup est la version transcontinentale et rallye, démontrant la polyvalence de la plateforme Venturi en compétition. La housse pour 400 GT protège la carrosserie de cette GT ultime — avec seulement 14 exemplaires existants, chaque détail de carrosserie est irremplaçable. La bâche pour 400 Trophy couvre le kit carrosserie élargi et les appendices aérodynamiques de compétition. Chaque housse est une bâche de carrosserie taillée au millimètre — housse pour 400 GT, housse pour 400 Trophy, housse pour LM et housse pour Transcup.
◆ Housse pour MVS Venturi & classiques
Les premières Venturi (1986-1990) sont commercialisées sous le nom MVS (Manufacture de Voitures de Sport). La MVS Venturi 210 est le modèle fondateur, présenté au Salon de Paris 1986 — coupé à moteur central arrière, carrosserie en fibre de verre, moteur PRV V6 turbo développant 210 ch. Le design est signé Gérard Godfroy avec des influences italiennes assumées — lignes tendues, profil bas, proportions équilibrées rappelant les meilleures GT transalpines. La MVS Venturi 200 est la version atmosphérique, plus accessible, idéale pour découvrir l'univers Venturi. La MVS Venturi 260 est la version la plus puissante de l'ère MVS avec son V6 biturbo de 260 ch. Les MVS Venturi sont les exemplaires les plus rares et les plus recherchés par les collectionneurs puristes — premières voitures sorties de l'atelier de Couëron, chaque exemplaire est numéroté et connu des clubs Venturi en France et en Europe. L'ensemble de la production Venturi représente un patrimoine automobile français unique — la seule réponse française aux GT italiennes et allemandes de l'époque, née de la passion de deux hommes convaincus qu'une GT française de haut niveau pouvait exister. La housse pour MVS Venturi protège ces premiers exemplaires historiques — carrosserie en fibre de verre fragile, gelcoat d'origine et peintures d'époque. La bâche pour Venturi coupé couvre l'ensemble des versions produites. Chaque housse est une bâche de protection sur mesure — housse pour MVS Venturi 210, housse pour MVS Venturi 200, housse pour MVS Venturi 260 et housse pour Venturi coupé.
Questions Fréquentes - Housse Venturi
- Tissu Lycra de qualité supérieure avec finition extérieure satin
- Face intérieure douce anti-rayures
- Tissu respirant anti-condensation
- Élastiques de maintien avant et arrière
- Poches de rétroviseurs intégrées
- Sac de rangement assorti offert
- Gratuit en point relais Mondial Relay
- À domicile via Colissimo
- Dépliez (côté logo = avant)
- Glissez du capot vers l’arrière
- Ajustez les rétroviseurs
- Tirez les élastiques
Nos Tissus
Des matériaux sélectionnés avec soin pour une protection optimale
face intérieure douce anti-rayure.
Protègez votre véhicule des frottements, rayures, animaux et poussières.
le sac de rangement est offert.
Le sac est à la couleur de votre housse.
(Le sac est noir pour les housses jaunes et oranges)