Housse & Bâche pour Triumph sur mesure
Housse de protection intérieure sur mesure pour votre Triumph
Housse Nürburgring Triumph
Description
Housse de protection (bâche) sur mesure en matière Lycra pour votre Triumph. Tissu Lycra premium avec finition satin, face intérieure douce anti-rayures. Logo Triumph inclus et personnalisable. Protégez votre véhicule des frottements, rayures, animaux et poussières lors du stationnement en intérieur (garage, showroom, box).
Caractéristiques
- Housse sur mesure pour le stationnement en intérieur
- Fabriquée à partir d'un tissu lycra de qualité supérieure
- Tissu respirant anti-condensation, finition extérieure satin
- Face intérieure douce anti rayures
- Elastiques de maintien avant et arrière
- Equipée de poches de rétroviseurs (sauf certains véhicules/se renseigner avant commande)
- Marquage logo Triumph offert au choix (certains logos peuvent nécessiter des frais de création graphique)
- Protège des frottements, rayures, animaux et poussières
- Simple à installer
- Fournie avec son sac de rangement
- Délai de réalisation de 21 jours ouvrés environ avant envoi
- Lavable à la main ou à sec
Faite sur mesure pour votre Triumph
Sélectionnez votre modèle lors de la commande, nous fabriquons votre housse aux dimensions exactes.
Vous avez une SUV ou un 4x4 ?
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Voir la housse SUVBâche Triumph : protection de carrosserie sur mesure
◆ Housse pour Triumph Spitfire & GT6
La Triumph Spitfire (1962-1980) est le petit roadster accessible et attachant — quatre générations de pur plaisir à ciel ouvert. Design signé Giovanni Michelotti, capot basculant en une seule pièce (pratique pour la mécanique), lignes élégantes et gabarit compact. Plus de 300 000 exemplaires produits — c'est le Triumph le plus courant en collection. La Spitfire Mk1 (1962-1964) lance la série avec un moteur 1.1L. La Spitfire Mk2 (1964-1967) apporte des améliorations mécaniques. La Spitfire Mk3 (1967-1970) reçoit un moteur 1.3L plus puissant et un pare-chocs avant relevé. La Spitfire MkIV (1970-1974) adopte un arrière redessiné aux lignes plus modernes. La Spitfire 1500 (1974-1980) est la version ultime avec le moteur 1.5L. La Triumph GT6 (1966-1973) est le coupé fastback dérivé de la Spitfire — moteur 6 cylindres 2.0L emprunté à la Triumph 2000, performances supérieures et look inspiré de la Jaguar E-Type. Surnommée « la E-Type du pauvre », la GT6 est un collector recherché. La GT6 Mk1, GT6 Mk2 et GT6 Mk3 se succèdent avec des évolutions de suspension et de finition. Notre housse pour Triumph Spitfire épouse le profil compact de ce roadster, protégeant la peinture, les chromes et la capote. La bâche pour Triumph GT6 est taillée au profil fastback de ce coupé. Chaque housse pour Triumph Spitfire ou GT6 est une bâche de carrosserie taillée au gabarit exact de votre modèle.
◆ Housse pour Triumph TR6, TR4 & roadsters TR
La famille TR (Triumph Roadster) est la lignée sportive par excellence de Triumph. La Triumph TR2 (1953-1955) lance la série avec un rapport performance/prix imbattable. La TR3 (1955-1962) perfectionne la formule avec plus de puissance et les premiers freins à disques sur une voiture de série britannique. La TR3A est la version la plus courante avec sa calandre élargie. La Triumph TR4 (1961-1967) marque un tournant avec sa carrosserie Michelotti moderne et le premier hard-top amovible « Surrey Top ». La TR4A ajoute une suspension arrière indépendante. La Triumph TR5 (1967-1968) est rare et recherchée — première injection mécanique Lucas sur une voiture britannique, seulement environ 2 900 exemplaires produits. La TR250 est la version américaine à carburateurs de la TR5. La Triumph TR6 (1968-1976) est la TR la plus populaire — carrosserie redessinée par Karmann, moteur 6 cylindres 2.5L injection, look musclé et viril. Plus de 90 000 exemplaires, dont la majorité exportée aux USA. C'est le Triumph le plus recherché en collection avec la Spitfire. La Triumph TR7 (1975-1981) adopte un design « coin » controversé. La TR8 (1980-1981) reçoit le moteur V8 Rover 3.5L — la TR la plus puissante, produite en série très limitée. Notre housse pour Triumph TR6 épouse le profil musclé de ce roadster, protégeant la peinture et les chromes Karmann. La bâche pour Triumph TR4 est taillée aux lignes Michelotti de ce classique. Chaque housse pour Triumph TR2 à TR8 est une bâche de carrosserie fabriquée sur mesure.
◆ Housse pour Triumph Herald, Stag & classiques
La Triumph Herald (1959-1971) est la berline/cabriolet populaire — châssis séparé, rayon de braquage exceptionnel de 7,6 m, design Michelotti. Déclinée en berline, cabriolet, break et coupé. La Herald Convertible est la version cabriolet très appréciée en collection. La Triumph Vitesse (1962-1971) est la Herald dopée au 6 cylindres — plus sportive et raffinée. La Vitesse Mk2 apporte des évolutions mécaniques et esthétiques. Le Triumph Stag (1970-1977) est le grand tourisme cabriolet avec moteur V8 3.0L Triumph — design spectaculaire signé Michelotti avec son arceau de sécurité intégré caractéristique. Le Stag est un collector très recherché pour son style unique. La Triumph 2000 (1963-1977) est la berline sportive haut de gamme — concurrente des Rover P6 et BMW 2002. La Triumph 2500 est la version à moteur 2.5L injection. Le Triumph Dolomite est la berline compacte sportive. Le Dolomite Sprint (1973-1980) reçoit le premier moteur multisoupapes de série — 16 soupapes, 127 ch, une innovation technique pour l'époque. Notre housse pour Triumph Herald protège les lignes Michelotti de cette classique. La bâche pour Triumph Stag est taillée en tenant compte de l'arceau intégré. La housse pour Triumph Dolomite Sprint épouse le profil berline sportive de ce modèle. Chaque housse pour Triumph Herald, Stag ou Dolomite est une bâche de carrosserie fabriquée sur mesure pour ces modèles de collection.
Questions Fréquentes - Housse Triumph
- Tissu Lycra de qualité supérieure avec finition extérieure satin
- Face intérieure douce anti-rayures
- Tissu respirant anti-condensation
- Élastiques de maintien avant et arrière
- Poches de rétroviseurs intégrées
- Sac de rangement assorti offert
- Gratuit en point relais Mondial Relay
- À domicile via Colissimo
- Dépliez (côté logo = avant)
- Glissez du capot vers l’arrière
- Ajustez les rétroviseurs
- Tirez les élastiques
Nos Tissus
Des matériaux sélectionnés avec soin pour une protection optimale
face intérieure douce anti-rayure.
Protègez votre véhicule des frottements, rayures, animaux et poussières.
le sac de rangement est offert.
Le sac est à la couleur de votre housse.
(Le sac est noir pour les housses jaunes et oranges)